現(xiàn)代物流是跨部門、跨地區(qū)、跨行業(yè)的復合型產業(yè)，與社會經濟生活的許多層面都有不同程度關聯(lián)。我國現(xiàn)代物流的發(fā)展涉及到國家發(fā)改委、商務、交通、鐵道、民航、郵政、海關、質檢、公安、信息等政府相關部門。各部門表面上是齊抓共管，實際上往往從各自利益出發(fā)，各行其是，政出… [查看全文]
全球市場競爭趨勢已經不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。作為第三方物流服務提供商，我們專業(yè)物流管理人員和技術人員，充分利用專業(yè)化物流設備、設施和先進的信息系統(tǒng)，通過加強存貨控制降低存貨水平，削減存貨成本；通過配送網絡實施共同配送，實現(xiàn)… [查看全文]
1、運輸過程中實現(xiàn)了物品空間和時間上的轉移，從另一方面來講的話它還實現(xiàn)了物品因所處的時間、空間的不同而增值。
2、運輸使得生產加工能夠持續(xù)的進行下去。
3、在最大的程度上將生產的成本進行了降低，盡可能的使得廠家獲得最高的利益… [查看全文]
除了那種特別小的飛機沒有集裝器而只裝散貨艙外，其他飛機通常都有集裝器（板或者箱）。
打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規(guī)律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規(guī)格… [查看全文]
1) 提單 BILL OF LADING 是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證在目的港交付的單證。
2) 貨運提單 … [查看全文]
在全新的物流體系之下，當我們把智能可追溯網絡系統(tǒng)、智能配送的可視化管理網絡、全自動化的物流配送中心連為一體，就產生了一個智慧的物流信息平臺。目前，在物聯(lián)網先發(fā)的部分省份已經在開始探索構建居于物聯(lián)網的物流信息平臺。
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物流合同簽訂的經濟利益考慮
簽訂合同是為了跟好的做生意，做生意最直接的目的是賺錢，所以，所有合同簽訂的終極目標都是出于對經濟利益的追求。但是，在簽合同的時候首先要明白，目的不是手段，雖然簽合同時為了做生意賺錢，但這不是說怎樣對我賺錢有利就怎… [查看全文]
1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力。如果物流對企業(yè)成功的重要度很高且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。反之，則采用業(yè)務外包。
2.企業(yè)對物流控制力的要求。越是市場競爭激烈的行業(yè)，企業(yè)越是要強化對供應和分銷渠道的控制，此時企業(yè)應… [查看全文]
一、物流的歷史
一般而言，物流是與商流相伴生的，商品生產是物流產生的客觀基礎，然而，遠在商品流通出現(xiàn)之前，甚至人類還在進化的朦朧時期，物流這種形態(tài)就已存在。自然界中存在的勞動工具的運動以及后來與農業(yè)生產相關的另一種形態(tài)--倉儲，都是物流… [查看全文]
在企業(yè)管理中，對物料的管理是至關重要的一項工作，因為制造企業(yè)就是通過在各制造環(huán)節(jié)中對原材料進行加工實現(xiàn)增值來實現(xiàn)企業(yè)價值的。
銷售管理的改善
現(xiàn)象1：一個企業(yè)的銷售收入究竟是多少？應收款是多少… [查看全文]
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