近幾年物流行業(yè)發(fā)展迅速,形成了多個區(qū)域性物流園,由于物流行業(yè)的特殊性和信息的及時性,也就注定了現(xiàn)代物流,必須要借助信息化技術(shù)。信息化是現(xiàn)代物流的基礎與發(fā)展核心,也是物流業(yè)務運營的神經(jīng)中樞。隨著現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展,物流行業(yè)的日趨成熟,信息化對物流行業(yè)的作用也就越來越重要。
物流行業(yè)可以借助物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢來保證物流作業(yè)的高效性和準確性,加速供應鏈上下游廠家對信息的獲取,促進商家間對機會的把握和長期的合作。加速物流中資金鏈、信息鏈的流動。另一方面,解決電子商務中的電子支付難題和物流配送難題,使電子商務物流產(chǎn)業(yè)日趨高端化。
2010年運行形勢總體良好,物流需求規(guī)模顯著增加,運行效率有所提高。2011年隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、我國經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整步伐的加快,我國物流業(yè)將更加注重加大物流供需結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、行業(yè)結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與完善,更加注重在創(chuàng)新服務模式、提高服務能力、優(yōu)化物流布局、做大做強物流企業(yè)上發(fā)力,更加注重在提高效益和效率的基礎上實現(xiàn)總量的平穩(wěn)較快發(fā)展,更好地滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。初步預計,2011年我國社會物流總額同比增長14%左右,物流業(yè)增加值增長13%左右,物流費用與GDP的比率略有下降
目前中國現(xiàn)代物流發(fā)展相對于國際先進水平整體上看還很落后,在物流行業(yè)物流技術(shù)水平是多層次的,雖然目前世界上最先進的物流技術(shù)與裝備也引入國內(nèi),在國內(nèi)煙草、郵政、醫(yī)藥、汽車等領域有局部應用,但中國市場上絕大多數(shù)物流企業(yè)及企業(yè)物流運作技術(shù)水平還很原始,目前中國物流行業(yè)是既有人工搬運的原始落后技術(shù),也有世界上最先進的技術(shù),整體技術(shù)水平的應用分布呈金字塔結(jié)構(gòu),先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是塔尖部分,占的比例不大,落后的技術(shù)狀況是塔基,占有較大比例,這決定了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然在物流業(yè)有很多應用案例,但應用范圍相對整個物流行業(yè)是很小的。不過這也說明,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及,物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用空間也是很大的。