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/長(zhǎng)沙物流公司/ 物流公司一夜蒸發(fā) 卷走數(shù)十萬元貨款

信息來源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-7-10   瀏覽:

/長(zhǎng)沙物流公司/   物流公司一夜蒸發(fā) 卷走數(shù)十萬元貨款

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4天前,位于省城洪城大市場(chǎng)金潤(rùn)廣場(chǎng)二期的喜洋洋物流公司大門緊鎖,所有的聯(lián)系電話也一夜中斷。20余客戶不下數(shù)十萬元的貨款追討無門。記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),在省城為數(shù)不少的小型物流公司均存在代收貨款的行規(guī)。有專家分析稱,一旦小型物流公司的資金鏈出現(xiàn)問題,他們往往會(huì)一夜蒸發(fā),繼而將聚斂的代收貨款卷走。目前,西湖公安分局經(jīng)偵大隊(duì)已介入調(diào)查。

  代收6100元貨款索討無門

  在省城高新開發(fā)區(qū)工作的朱先生,因?yàn)楣ぷ餍枰,?huì)經(jīng)常委托物流公司將貨物發(fā)到全省各地。今年5月4日,他接到高安市八景鎮(zhèn)一位客戶電話,要他火速將一批貨物發(fā)過去。

  考慮到與洪城大市場(chǎng)金潤(rùn)廣場(chǎng)二期的喜洋洋物流公司一直有業(yè)務(wù)往來,朱先生便委托喜洋洋物流將價(jià)值6100元的貨物發(fā)往八景鎮(zhèn)!鞍凑罩暗募s定,貨物發(fā)給客戶后,客戶支付的貨款由喜洋洋物流公司代收,我再向該物流公司支付千分之三的傭金。”朱先生稱。

  5月8日,八景鎮(zhèn)客戶向朱先生反饋稱,代收貨款已由喜洋洋物流公司帶走。當(dāng)天,朱先生致電喜洋洋物流公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人說,代收的貨款仍在清算,要他等一等。后來,他曾多次向喜洋洋物流公司催討,卻一直未果。

  7月9日,朱先生因另有一批貨物需發(fā)往吉安,他便前往喜洋洋物流公司。結(jié)果,他發(fā)現(xiàn)該物流公司大門緊鎖,相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話也打不通。朱先生才意識(shí)到喜洋洋物流公司已“關(guān)門”。

  被指卷走數(shù)十萬元貨款

  當(dāng)天上午,朱先生還遇到不少自述是喜洋洋物流公司的客戶。

  “20余客戶經(jīng)過簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì),喜洋洋物流公司至少卷走了數(shù)十萬元貨款。”客戶徐先生說,該物流公司之前一直不肯支付代收貨款,可能就是為了“跑路”做準(zhǔn)備。

  經(jīng)過打聽,朱先生得知,喜洋洋物流公司自7月5日起就沒有再對(duì)外營(yíng)業(yè)。店內(nèi)值錢物品也被一夜搬空。

  昨日中午,記者走進(jìn)洪城大市場(chǎng)內(nèi)的金潤(rùn)二期物流市場(chǎng)。記者注意到,喜洋洋物流公司卷閘門緊鎖,卷閘門還張貼著一份受害客戶欲抱團(tuán)維權(quán)的公開信。

  喜洋洋物流公司隔壁的兩家物流公司相關(guān)人員向記者證實(shí),數(shù)天前,喜洋洋物流公司就關(guān)門了,也不知道老板去了哪里。最近,經(jīng)常有客戶來討代收貨款,均是失望而歸。

  代收貨款成小型物流公司行規(guī)

  實(shí)際上,代收貨款的經(jīng)營(yíng)模式并非喜洋洋物流公司一家,在洪城大市場(chǎng)內(nèi)為數(shù)不少的小型物流公司均有類似的操作手法。

  昨日中午,記者以省城一家企業(yè)負(fù)責(zé)人身份走進(jìn)多家物流公司暗訪。記者發(fā)現(xiàn),面積不到20平方米的房子,便成為物流公司的整個(gè)辦公場(chǎng)所,而一張桌子、一部電話、一臺(tái)電腦則構(gòu)成物流公司的所有辦公工具。不僅如此,記者發(fā)現(xiàn)所暗訪的10余家小型物流公司墻壁均未懸掛相關(guān)資質(zhì)。

  當(dāng)天,記者在洪城大市場(chǎng)內(nèi)不下20家小型物流公司走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),他們均對(duì)外推出代收貨款業(yè)務(wù)。

  代收貨款成法律監(jiān)管漏洞

  “一些小型物流企業(yè)為競(jìng)爭(zhēng)不惜成本,無序競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)最終導(dǎo)致物流利潤(rùn)降低。一旦資金鏈出現(xiàn)問題,這些小型物流公司往往會(huì)一夜蒸發(fā),繼而將聚斂的代收貨款卷走。”江西財(cái)大經(jīng)管學(xué)院邵國(guó)華博士分析稱。

  記者了解到,物流公司的注冊(cè)由工商部門負(fù)責(zé),而監(jiān)管則歸交通部門管理。“代收貨款,還沒有一個(gè)明確的執(zhí)法部門監(jiān)管,也沒有明細(xì)的管理機(jī)制?梢哉f,代收貨款成法律監(jiān)管空白區(qū)域!笔〕且患掖笮臀锪鞴镜恼驴傉J(rèn)為,物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低、缺乏一定的保障機(jī)制、行業(yè)又缺乏規(guī)范化和制度化,政府部門監(jiān)管職責(zé)也不明晰,使得這些小型物流公司鉆了法律漏洞。

  目前,南昌市公安局西湖分局經(jīng)偵大隊(duì)已介入調(diào)查。

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