CAAC與FAA聯(lián)合監(jiān)察UPS亞太轉(zhuǎn)運中心危險品運輸

7月19日至20日，民航局運輸司與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）安保與危險品辦公室率監(jiān)察員一行共12人在深圳對在中國運行的美國航空公司--UPS開展了危險品聯(lián)合監(jiān)察。

　　檢查組與UPS召開了簡短碰頭會，說明了監(jiān)察目的及主要內(nèi)容。隨后分為兩組對UPS從業(yè)人員危險品運輸培訓(xùn)情況、危險品貨物進出港保障情況、航材倉庫存儲、卡車貨物檢查等內(nèi)容進行了認(rèn)真而詳細(xì)的檢查。此次監(jiān)察主要按FAA的監(jiān)察程序及檢查單進行，通過觀察記錄、訪談記錄、文件檢查、核實等方法進行規(guī)章符合性評估。在監(jiān)察中，雙方監(jiān)察員均一絲不茍，從19日晚上8時一直到次日凌晨3點，不知疲倦，深入各個作業(yè)點，進行了充分有益的監(jiān)察與交流。

　　FAA危險品監(jiān)察程序手冊詳盡而具有較強的操作性，其監(jiān)察員專業(yè)細(xì)致精神值得學(xué)習(xí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一危險品操作標(biāo)簽被外物稍有遮掩時就要求清除達到明晰要求；另外其訪談監(jiān)察法值得借鑒，在對一航班機組人員訪談中，F(xiàn)AA監(jiān)察員詢問了機長如何收到和保留機長通知單和應(yīng)急響應(yīng)信息時，就發(fā)現(xiàn)機長陳述的應(yīng)急響應(yīng)電話與機長通知單提供的不相一致問題。

　　通過此次聯(lián)合監(jiān)察，進一步開拓了對外航危險品監(jiān)察的思路，探討了監(jiān)察中遇到一些問題，學(xué)習(xí)交流了經(jīng)驗，提高了中方危險品監(jiān)察員現(xiàn)場監(jiān)察能力，取得了較好的效果。