長沙物流 價格激戰(zhàn)乃浮云 物流配送是王道(長沙物流中心)
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自6.18以來,電商價格戰(zhàn)烽火連天,雖然在一定程度上帶動了銷售,但物流滯后等原因讓很多消費者對價格血拼不再買賬甚至滿腹怨言。價格大戰(zhàn)帶來銷量激增的同時,也將電商們物流服務(wù)的短板暴露得淋漓盡致,首當(dāng)其沖的便是物流配送服務(wù),可以說,物流不給力是目前電商與消費者雙方的心頭痛。隨便打開一些家電網(wǎng)上商城,在留言處都是“物流太慢了、物流真不給力啊”、“物流的速度準(zhǔn)備讓我明年的今日才能接到東西的嗎”等等話語。說起物流,一些電商也忍不住吐槽。“去年7月29日,我發(fā)了2臺價值為28500元的高端空調(diào)到沈陽,全額保價加上運費一共679元。8月3日,顧客打電話來說空調(diào)被摔壞了,拒收并且退回貨物。我讓北京收貨的物流公司賠償,該公司工作人員竟然告訴我,保價費他們沒有上交給保險公司,所以只能賠3000多元!眹鴥(nèi)空調(diào)類B2C垂直網(wǎng)站愛奈商城CEO張川這樣表示。專家指出,為解決貨運問題,不少知名電商紛紛斥巨資自建物流,但是社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展決定了社會分工越來越細(xì),作為渠道商,電商企業(yè)不可能上下通吃,因此,物流行業(yè)能否更加細(xì)分化、專業(yè)化也是決定家電網(wǎng)購市場發(fā)展的重要因素。
新七天CEO左英杰認(rèn)為,現(xiàn)在電商面臨的首要問題就是物流運輸。由于大家電體積一般都比較大,對物流配送要求高,而目前我國第三方物流配送體系尚處于發(fā)展階段,這是家電網(wǎng)購走向全國的第一個瓶頸。
中國商業(yè)聯(lián)合會副會長王耀指出,在傳統(tǒng)家電銷售領(lǐng)域競爭日益激烈的情況下,家電網(wǎng)上商城正成為生產(chǎn)企業(yè)、渠道商的下一個藍(lán)海。但是目前中國電子商務(wù)市場尚處于發(fā)展的初級階段,產(chǎn)品保障難、配送時效難、售后服務(wù)難的“三難”現(xiàn)象仍普遍存在,嚴(yán)重制約了網(wǎng)購市場的發(fā)展。他提醒說,在網(wǎng)購市場的初期,價格戰(zhàn)是競爭的法寶,但是從整個電子商務(wù)市場來看,完善的物流體系和高水平的售后服務(wù)才是整個行業(yè)取勝的關(guān)鍵。
中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院副院長荊林波認(rèn)為,電商之間的價格戰(zhàn)是一種同質(zhì)化的競爭,低價格就是低利潤甚至是零利潤,長此以往,企業(yè)缺乏創(chuàng)新動力(310328,基金吧),缺乏市場競爭力,得不到良性成長。在家電市場競爭慘烈的今天,線上電商競爭同線下賣場競爭一樣,價格不是唯一甚至不是首要競爭條件,服務(wù)才是競爭的關(guān)鍵。目前影響電商發(fā)展的關(guān)鍵是物流服務(wù)水平,只有解決好了物流服務(wù)問題,保證了配送的快捷、安全,電商業(yè)才能踏上發(fā)展的快捷通途。
市場觀察
電商物流競爭悄然上演價格戰(zhàn)的紅海沒有贏家,提升物流服務(wù)水平才是電商競爭的新藍(lán)海。值得欣慰的是,在此番價格大戰(zhàn)的喧囂聲中,電商巨頭開始將目光投注到物流服務(wù)短板的建設(shè)上來,一場涉及電商發(fā)展命脈的物流服務(wù)競爭也在悄然進(jìn)行著,只不過被價格戰(zhàn)的喧囂聲給遮蔽了,未能引起人們足夠的關(guān)注。
蘇寧易購?fù)瞥鲅舆t賠付機(jī)制
從8月15日開始,蘇寧易購啟動了三大服務(wù)保障項目,從送貨準(zhǔn)時性、退款及時性和退換貨效率三個方面進(jìn)行承諾,其中規(guī)定:超過約定收貨時間3天,按照購買商品價格的5%對消費者賠付,超過7天再賠付5%,最高賠付10%。為此,蘇寧正在大力完善物流配送體系,按照規(guī)劃,將在全國建立約12個區(qū)域大型物流中心,并在國內(nèi)主要城市建立60個現(xiàn)代化物流基地,物流基地總數(shù)約達(dá)72個。蘇寧副總裁任峻告訴記者,截至目前,蘇寧已有20余個物流基地在建和完成。
京東啟動自營干線運輸服務(wù)
作為新一輪降價大潮的發(fā)動者,京東商城自然不甘示弱,也在物流服務(wù)上大做文章,繼不久前剛剛宣布推出“售后100分”服務(wù)承諾后,近日京東再次宣布推出晚間配送服務(wù),消費者如果日間無法簽收貨物可以選擇該服務(wù)。目前,該服務(wù)已覆蓋北京、上海、武漢、成都、廣州等5大城市,配送時間為19:00-22:00。此外,京東商城已擁有六大物流中心,在全國超過300座城市建立了配送隊伍,其自營干線運輸前不久也已正式投入運營。
海爾觸角伸向三四級城市
采用虛實融合模式,由虛網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng))創(chuàng)造用戶資源、由實網(wǎng)(海爾線下6000家以上銷售服務(wù)中心)提供即買即送的產(chǎn)品和服務(wù)是海爾商城物流服務(wù)的一大特色。此外,他們還推出了“24小時限時達(dá),超時即免單”服務(wù),即消費者在海爾網(wǎng)上商城下單后,24小時內(nèi)就可享受集送貨上門、調(diào)試安裝于一體的一站式服務(wù)。
新七天竭盡所能降低破損率
電器網(wǎng)品牌總監(jiān)田原表示,以前該公司和某知名物流公司合作,但他們沒有配送電視等大家電的經(jīng)驗,結(jié)果運輸搬運過程中發(fā)生碎屏造成顧客拒收的情況一度達(dá)到10%,大大影響了銷售和用戶體驗,讓網(wǎng)站損失慘重。目前,新七天通過自建物流或與中鐵物流合作,破損率降到了1‰左右。
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