據(jù)商務港口公司的調研數(shù)據(jù),目前歐盟許多國家致力于提高貨物和商品運送物流鏈的效率。更有效的物流鏈被認為是減少各運輸環(huán)節(jié)的現(xiàn)金開支,減少貨物運輸途中的時間,以及通過降低向大氣中排放有害廢氣來改善世界生態(tài)環(huán)境。運輸鏈中的水運整合是解決提高效率的基本方案之一。歐洲內河港口聯(lián)合會相信,發(fā)展內河港口是內河水路納入供應運輸網絡的最重要任務。
為此,需要清除內河水路全部延展里程上的所有瓶頸,更新內河船隊,推廣應用信息系統(tǒng),培養(yǎng)專業(yè)人員及其他有針對性的行動。
在2010年俄羅斯的內河運輸優(yōu)勢得到了更廣泛的認可,這一優(yōu)勢現(xiàn)已成為政府在規(guī)劃,改造現(xiàn)有基礎設施和建設新的基礎設施時重要的經濟參數(shù)。
與2010年相比,2011年河運的貨物運輸量增長了20%。水運工作的投資比重在俄羅斯固定資本投資總額中占到0.2%。2011年這一領域的投資總額大幅增長了88%。