長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司_漲4毛4,93#汽油每升達(dá)7.7元(長(zhǎng)沙大量13米高欄車(chē)求貨)
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三連跌剛成歷史,接下來(lái)兩連漲。繼8月10日上調(diào)油價(jià)之后,9月10日晚,發(fā)改委宣布,自9月11日零時(shí)起上調(diào)成品油零售價(jià)格,其中汽油上調(diào)550元/噸;柴油上調(diào)540元/噸。據(jù)悉,這也是年內(nèi)第四次上調(diào)價(jià)格。
調(diào)價(jià)后,湖南0#柴油7.59元/升,93#汽油7.70元/升,97#汽油8.19元/升,90#汽油7.22元/升。其中,97#汽油重回8元時(shí)代,漲回至今年5月10日的水平。
現(xiàn)象 部分加油站汽油提前被吸空
油價(jià)上漲消息尚未出爐,其信號(hào)在眾機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)下愈發(fā)明朗,于是,漲價(jià)前夕忙搶油的景象再次上演。截至10日晚8點(diǎn),發(fā)改委調(diào)價(jià)的消息尚未放出,而各位車(chē)主已經(jīng)加油完畢。
“昨天我們搞醉了,車(chē)主都知道要漲價(jià)啊,估計(jì)所有的油站銷(xiāo)量都增加了30%!遍L(zhǎng)沙金石加油站工作人員介紹。而近幾天來(lái),軍安石油旗下的加油站汽柴油銷(xiāo)量增加了20%左右。9月10日下午,中石化井灣子加油站車(chē)水馬龍,“上午有十多輛車(chē)排隊(duì),昨天直接排到馬路上去了!痹摷佑驼疽涣_姓工作人員介紹,“ 93#汽油在下午3點(diǎn)左右就沒(méi)了。”
每次調(diào)價(jià),都會(huì)引發(fā)一群線(xiàn)上線(xiàn)下的車(chē)主們算賬。的哥老余算了筆賬,漲價(jià)之后大概每個(gè)月要多花200元錢(qián)左右。網(wǎng)友“棍魔fang”想到的是,“好不容易國(guó)慶節(jié)假期過(guò)路能省點(diǎn),這下倒好,直接給攤回去了!
事實(shí)上,油價(jià)上漲,物流企業(yè)直接“感冒”!叭加唾M(fèi)占了我們整個(gè)一半左右的成本,此外,油價(jià)漲,工資管理成本漲,就是運(yùn)價(jià)不漲。”長(zhǎng)沙暢通物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理周宏透露,每月車(chē)隊(duì)大約30噸柴油,船隊(duì)每月約60噸柴油。為了節(jié)省油費(fèi),暢通物流的船隊(duì)由于要經(jīng)過(guò)南京,就選擇在南京加油!艾F(xiàn)在南京的柴油價(jià)格是8275元/噸,湖南這邊是8340元/噸。南京價(jià)格低!
影響 “此次油價(jià)上調(diào)將推動(dòng)四季度CPI上行”
最新公布的8月全國(guó)CPI重歸2時(shí)代,湖南8月CPI也漲至1.4%,8月10日那輪成品油上調(diào)是否“立了一功”?
“成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)CPI的影響比較有限。”金銀島分析師謝秋婷表示,“油價(jià)所關(guān)聯(lián)的車(chē)用燃料等在CPI中權(quán)重不大,預(yù)計(jì)所占份額將在0.02%-0.05%左右。往往在上調(diào)油價(jià)的同時(shí),發(fā)改委也會(huì)對(duì)農(nóng)、林、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼,反映到物價(jià)上來(lái)并不會(huì)造成特別大的影響!
不過(guò),毋庸置疑的是,油價(jià)上漲增加用油企業(yè)及消費(fèi)者的開(kāi)支,主要是對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)還有交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)一定的沖擊,特別是對(duì)出租、私家車(chē)、公共交通以及長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葞?lái)直接的成本上升壓力。
中宇資訊預(yù)測(cè),CPI反彈將成為四季度常態(tài),8月CPI上行先期推動(dòng)力為外圍糧價(jià)大漲刺激國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品走高,而內(nèi)部因素中,8月10日成品油調(diào)價(jià)成為CPI重要推手,而九月成品油再次走高的預(yù)期也影響社會(huì)心態(tài),同步拉漲相關(guān)產(chǎn)品價(jià)位。中宇資訊分析師張永浩認(rèn)為,七月CPI為1.8%,兩年來(lái)首次回落至2%下方,通脹壓力顯著減輕之后,穩(wěn)增長(zhǎng)將成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的重心,CPI的逐月下行,為成品油價(jià)格大幅上調(diào)打開(kāi)了空間,而本次成品油零售價(jià)格的大幅調(diào)整,也將推動(dòng)四季度CPI的緩步上行。
[預(yù)測(cè)]調(diào)價(jià)為緩解未來(lái)油荒,三連漲或難現(xiàn)
近幾輪油價(jià)調(diào)整,似乎均在眾機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)之中,幾乎與成品油窗口打開(kāi)同步。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩分析,發(fā)改委此次及時(shí)調(diào)價(jià)因?yàn)?月CPI漲幅在2%,仍在國(guó)家3%的可控范圍內(nèi),因此成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)于通脹方面的壓力不大。
而此次調(diào)整的幅度是否到位?國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)的9月7日三地原油變化率均超過(guò)了7%,其中卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)為8.43%,隆眾資訊的數(shù)據(jù)為7.75%!斑@回調(diào)整應(yīng)該比較到位、及時(shí)。”廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示,“現(xiàn)在大家油價(jià)上漲的信號(hào)越來(lái)越明確,大家都算得出來(lái)。”
對(duì)于后期成品油的需求,卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩分析,9月5日到6日國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃,鐵路、軌道交通建設(shè)的投入將加大對(duì)成品油的消耗。
卓創(chuàng)預(yù)計(jì)此次發(fā)改委上調(diào)幅度較大的原因是為提升兩大油企的煉油利潤(rùn),以提高其生產(chǎn)積極性,進(jìn)而增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴油供應(yīng),降低三四季度出現(xiàn)油荒的概率。
同時(shí),兩連漲對(duì)于煉油企業(yè)是極大利好。金銀島成品油分析師韓景媛表示,油價(jià)上調(diào)將一定程度上減輕煉油企業(yè)的虧損,提高上游煉廠(chǎng)的開(kāi)工積極性,從而保證“金九銀十”需求旺季的資源供應(yīng)。據(jù)金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,中石化、中石油9月原油結(jié)算價(jià)環(huán)比漲幅超過(guò)10%,使得其煉油成本出現(xiàn)攀升。成品油零售價(jià)上調(diào),將一定程度緩解因煉廠(chǎng)加工原料上漲而帶來(lái)的成本增加。
至于未來(lái)油價(jià)走勢(shì),韓景媛分析,因9月國(guó)際市場(chǎng)暫無(wú)明顯利好支撐,原油將出現(xiàn)震蕩整理走勢(shì)。受此影響,屆時(shí),國(guó)內(nèi)因此前囤積待漲資源大量入市套利,汽柴油市場(chǎng)成交價(jià)將出現(xiàn)滯漲可能。加之終端對(duì)資源的消耗速度將較去年同期明顯放緩,迫于銷(xiāo)售壓力,月末汽柴油批發(fā)價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)下跌。
兩連漲之后是否有續(xù)集?林伯強(qiáng)認(rèn)為,“在美國(guó)大選之前三連漲的概率比較小。”
卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴預(yù)測(cè),“如果國(guó)際油價(jià)近期保持在當(dāng)前價(jià)位的話(huà),很難迎來(lái)三連漲!
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