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【連云港傳媒網(wǎng)】黨的十六大以來，我市不斷加大投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施供給能力和服務(wù)保障水平顯著提升，以港口為核心的公、鐵、水、空現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建不僅方便了市民的出行，也為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了更加堅(jiān)實(shí)的保障。

　　記者說有句老話叫要想富先修路，我現(xiàn)在是在東�？h雙店鎮(zhèn)北溝村的一條農(nóng)村公路上，十年前這里還是坑坑洼洼的泥濘路，農(nóng)民的出行和當(dāng)?shù)氐纳�產(chǎn)發(fā)展都受到了限制，而現(xiàn)在這里農(nóng)村公路貫穿全村，不僅方便了公民出行，而且還給當(dāng)?shù)氐孽r切花產(chǎn)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　東�？h雙店鎮(zhèn)是我市最大的鮮切花種植基地，有著“全國鮮切花第一鎮(zhèn)”的美稱。十年前，這里的主要農(nóng)作物還是糧食作物，農(nóng)民以種地為生。七八年前，依托家門口的236省道，雙店鎮(zhèn)北溝村開始嘗試發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)，但村內(nèi)的泥土路對(duì)生產(chǎn)發(fā)展帶來很大限制。

　　種植戶 周正標(biāo)：一開始都是些土路，沒上石子、沙子，土路，一下雨肯定不好走，一下雨出行不便。種花的時(shí)候，有時(shí)候土路運(yùn)輸這種球的時(shí)候，運(yùn)不到地里來。

　　周正標(biāo)是北溝村的花卉種植戶，2006年開始嘗試種植鮮切花。2007年前后，北溝村相繼建起了貫穿全村的農(nóng)村公路。

　　種植戶 周正標(biāo)：現(xiàn)在路修好了，交通方便了，好走了，不管陰天下雨，暢通無阻了，都好走了，不影響買花栽花種球都不影響。

　　平整的水泥路不僅將每個(gè)花卉大棚和周邊的國省干線相連接，而且將北溝村與周邊的幾個(gè)村莊連在一起，為當(dāng)?shù)乇�團(tuán)發(fā)展花卉基地打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北溝村村支部書記 范景貴：與其它村連在一起，規(guī)模擴(kuò)大了，農(nóng)民出行方便了�；ㄞr(nóng)的出行，花卉的運(yùn)輸，種球的運(yùn)送，運(yùn)送肥料什么的，帶來了很大方便。

　　自2003年啟動(dòng)第一輪農(nóng)村公路建設(shè)以來，我市公路建設(shè)每年以近千公里的速度向前推進(jìn)。

　　市公路管理處主任 王東：從2007年開始，啟動(dòng)第二輪農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，以解決農(nóng)村公路路網(wǎng)中的斷頭路、迂回路，使農(nóng)村公路真正由“通”到“暢”，行程惠及四百萬農(nóng)民的農(nóng)村公路網(wǎng)。全市87個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1447個(gè)行政村全部通上農(nóng)村公路。

　　農(nóng)村公路的變化只是我市交通運(yùn)輸體系十年變化的一個(gè)縮影。十年來，我市對(duì)境內(nèi)技術(shù)等級(jí)較低的3條國道和7條省道逐步改造為二級(jí)以上公路，一級(jí)公路里程是十年前的5.22倍。全市高速公路通車總里程從原來的70公里增加到今天的340多公里，通車?yán)锍淌鞘�年前�?.8倍。（字幕）高速公路密度為每百平方公里4.57公里，遠(yuǎn)高于全省平均水平。經(jīng)過十年的發(fā)展，航道面貌也煥然一新。全市目前已基本形成了以鹽河為主航道，北接沭北運(yùn)河，西接薔薇河、淮沭新河、柴米河，東接善后河、東門河、灌河，南接京杭大運(yùn)河等通江入海航道。十年間，我市先后投資近三億元，建成一級(jí)汽車客運(yùn)站1個(gè)、二級(jí)汽車客運(yùn)站2個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站31個(gè)。全市行政村班車通達(dá)率達(dá)99.7%，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化覆蓋率達(dá)83%，分別比2002年提高47%和42%。

　　市交通局局長 程廣宇：黨的十六大以來的十年是我市綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建、交通規(guī)劃引領(lǐng)能力不斷提升、交通基礎(chǔ)設(shè)施突飛猛進(jìn)、交通運(yùn)輸綜合服務(wù)能力顯著增強(qiáng)的十年。十年來，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資累計(jì)超過300億元，著力構(gòu)建“公、鐵、水、空、管道”五位一體的現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。