長(zhǎng)沙長(zhǎng)途搬家物流 企業(yè)如何進(jìn)行物流規(guī)劃

企業(yè)的物流規(guī)劃主要是根據(jù)物流資源建設(shè)的國(guó)家規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃或行業(yè)規(guī)劃，規(guī)劃企業(yè)更好地使用物流資源、改造自身的業(yè)務(wù)流程、提高周轉(zhuǎn)速度、降低物流成本。

　　企業(yè)進(jìn)行物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)樹立以物流支持營(yíng)銷的規(guī)劃思路。特別是大型企業(yè)，更要從支持營(yíng)銷和流程再造的角度進(jìn)行物流建設(shè)，從而有效提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力。

　　物流規(guī)劃的三大目標(biāo)

　　企業(yè)進(jìn)行物流規(guī)劃，首先要確定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，如降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、減少固定資產(chǎn)投入、改進(jìn)客戶服務(wù)水平等，然后進(jìn)行物流成本分析。

　　企業(yè)進(jìn)行物流成本分析時(shí)還要注意從企業(yè)的全局利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)考慮。根據(jù)物流成本分析結(jié)果制定適合企業(yè)的物流規(guī)劃方案，如設(shè)施選址、運(yùn)輸規(guī)劃、庫(kù)存管理、合同管理、人事管理和作業(yè)管理等，最后還要對(duì)物流規(guī)劃方案實(shí)施的總體業(yè)績(jī)和效果進(jìn)行評(píng)估，以便及時(shí)對(duì)物流規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。

　　企業(yè)物流規(guī)劃一般圍繞降低經(jīng)營(yíng)成本、減少投資金額、改進(jìn)客戶服務(wù)這三個(gè)目標(biāo)而展開。

　　降低經(jīng)營(yíng)成本是指在保持一定的客戶服務(wù)水平的條件下盡量將物流系統(tǒng)總成本降到最低。通常需要評(píng)價(jià)各備選的行動(dòng)方案，如在不同的倉(cāng)庫(kù)選址、庫(kù)存決策方案中進(jìn)行選擇，或在不同的運(yùn)輸方式中進(jìn)行選擇，以形成最佳戰(zhàn)略。

　　減少投資金額是指使系統(tǒng)的總投資最小化，其根本出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。例如，為避免進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)而直接將產(chǎn)品送達(dá)客戶，放棄自有倉(cāng)庫(kù)選擇公共倉(cāng)庫(kù)，選擇適時(shí)供給而不采用儲(chǔ)備庫(kù)存的辦法等。

　　改進(jìn)客戶服務(wù)是因?yàn)槠髽I(yè)的收入多少與所提供的客戶服務(wù)水平密切相關(guān)。盡管提高客戶服務(wù)水平可能會(huì)提高企業(yè)運(yùn)行成本，但收入的增加可能會(huì)超過(guò)成本的上漲。

　　實(shí)踐中，進(jìn)行物流規(guī)劃需要根據(jù)企業(yè)的不同特點(diǎn)、市場(chǎng)定位以及戰(zhàn)略發(fā)展要求而靈活采用不同的物流戰(zhàn)略。

　　物流規(guī)劃的基本原則

　　客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)原則。企業(yè)進(jìn)行物流規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以客戶為中心，要考慮給客戶提供更多的方便，盡可能增加服務(wù)價(jià)值，從而提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。

　　系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則。由于各種物流活動(dòng)成本的變化常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，因此企業(yè)進(jìn)行物流規(guī)劃時(shí)，應(yīng)追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)，而不是單項(xiàng)成本最優(yōu)；不能只考慮到某個(gè)部門、某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益，而應(yīng)該追求物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體的總效益。

　　多樣化細(xì)分原則。企業(yè)應(yīng)針對(duì)產(chǎn)品的不同特征、不同銷售水平等因素制定不同的客戶服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)，即在同一產(chǎn)品系列中采用細(xì)分戰(zhàn)略。例如，根據(jù)銷量的高低將產(chǎn)品分為高、中、低三組，并分別確定不同的庫(kù)存水平。銷售快的產(chǎn)品放在位于物流渠道最前沿的基層倉(cāng)庫(kù)中，銷量中等的產(chǎn)品存放在數(shù)量較少的地區(qū)性倉(cāng)庫(kù)中，銷量慢的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲(chǔ)點(diǎn)等。

　　規(guī)模定制原則。規(guī)模定制原則強(qiáng)調(diào)物流供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，主張將小批量運(yùn)輸合并為大批量運(yùn)輸，將早到達(dá)的客戶訂單與稍后到達(dá)的客戶訂單合在一起進(jìn)行集中處理等，從而可以降低單位貨物的配送成本。

　　標(biāo)準(zhǔn)化原則。為了實(shí)現(xiàn)為市場(chǎng)提供多樣化的產(chǎn)品以滿足客戶需求而又不使物流成本顯著增加，企業(yè)生產(chǎn)中的標(biāo)準(zhǔn)化可以通過(guò)可替換的零備件、模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如在彩電產(chǎn)品的新品設(shè)計(jì)中，如果做到零備件標(biāo)準(zhǔn)化，則可大大降低材料的采購(gòu)成本和庫(kù)存成本。

　　物流規(guī)劃的基本內(nèi)容

　　設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析。確定客戶服務(wù)水平是企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù)。客戶服務(wù)水平較低，可以在較少的存儲(chǔ)地點(diǎn)集中存貨，利用較廉價(jià)的運(yùn)輸方式，訂單服務(wù)提前期比較長(zhǎng)�？蛻舴�務(wù)水平高則恰恰相反。

　　物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。指存儲(chǔ)點(diǎn)及供貨點(diǎn)的地理分布，它構(gòu)成了供應(yīng)鏈物流規(guī)劃的基本框架，主要包括確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并分配各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍。尋求總成本最低的需求分配方案或利潤(rùn)最高的需求分配方案是物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的核心所在。

　　物流管理組織結(jié)構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計(jì)。這主要包括負(fù)責(zé)企業(yè)物流服務(wù)組織體系的構(gòu)建，業(yè)務(wù)職能和業(yè)務(wù)流程的分工、設(shè)計(jì)。有關(guān)企業(yè)物流組織和業(yè)務(wù)流程的規(guī)劃應(yīng)從企業(yè)供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈管理的全局角度出發(fā)進(jìn)行綜合考慮，關(guān)鍵是保障企業(yè)物流作業(yè)的順暢、高效，并保障企業(yè)總體物流成本最低。

　　庫(kù)存戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。庫(kù)存戰(zhàn)略是指庫(kù)存管理方式。將庫(kù)存分配到存儲(chǔ)點(diǎn)與通過(guò)補(bǔ)貨自動(dòng)拉動(dòng)庫(kù)存代表了兩種不同的戰(zhàn)略。其他方面的決策內(nèi)容還包括產(chǎn)品系列中的不同品種分別選在工廠、地區(qū)性倉(cāng)庫(kù)和基層倉(cāng)庫(kù)存放，以及運(yùn)用各種方法來(lái)管理永久性存貨的庫(kù)存水平。運(yùn)輸戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸時(shí)間以及運(yùn)輸路線的選擇。庫(kù)存戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略設(shè)計(jì)會(huì)相互影響，須處理好兩者的關(guān)系。

　　物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的日益增大，企業(yè)必須將物流信息化納入企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃范疇，目的是使企業(yè)物流、商流、資金流和信息流能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，提高其流動(dòng)效率和質(zhì)量。