一、海運提單的作用和關(guān)系人
1、海運提單的作用
海運提單有以下三個作用:
⑴海運提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)(RECEIPT FOR THE GOODS),確認(rèn)承運人已經(jīng)按海運提單所列內(nèi)容收到貨物。
⑵海運提單是托運人和承運人之間的運輸合約(CONTRACT)。雙方必須履行提單上所載明的權(quán)利和義務(wù)。
⑶海運提單是物權(quán)憑證(DOCUMENTOF TITLE)。提單的持有人對提單上所載明的貨物擁有所有權(quán),并可以經(jīng)過背書進行抵押、轉(zhuǎn)讓,受法律保護。
⑷海運提單可以作為收取運費的證明,以及在運輸過程中起到辦理貨物的裝卸、發(fā)運和交付等方面的作用。
⑸提單是向船公司或保險公司索賠的重要依據(jù)。
2、海運提單的關(guān)系人
海運提單的關(guān)系人包括承運人(CARRIER)和托運人(SHIPPER)兩個方面。
承運人(CARRIER)亦稱船方,可能是船舶的所有人,即船東,或者是租船人。提單是承運人收到貨物的收據(jù),也是代表貨權(quán)的憑證。UCP500第23條對銀行接受提單的條件是,提單表面要注明承運人的名稱。
托運人(SHIPPER)亦稱貨方,可能是發(fā)貨人,或者是收貨人。
根據(jù)提單抬頭人的不同和背書轉(zhuǎn)讓,又出現(xiàn)以下關(guān)系人:
受讓人(TRANSFEREE 或 ASSIGNEE),是經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓接受提單的人,也是提單的持有人。受讓人有向承運人要求提貨的權(quán)利,但也承擔(dān)了托運人在運輸合約上的義務(wù)。
收貨人(CONSIGNEE),是提單的抬頭人、受讓人(被背書人)、持有人或記名提單載明的特定人。收貨人有在目的地港憑提單向承運人要求提貨的權(quán)利。
持有人(HOLDER),是經(jīng)過正當(dāng)手續(xù)持有提單的人。例如,不記名提單經(jīng)過記名背書轉(zhuǎn)讓,或者空白背書,經(jīng)過交付的受讓人,可以憑提單領(lǐng)取貨物。
被通知人(NOTIFY PARTY),是收貨人的代理人,不是提單的當(dāng)事人?瞻滋ь^提單注明被通知人,便于承運人在貨到目的港時,通知辦理報關(guān)提貨手續(xù)。在信用證方式下,被通知人往往是開證申請人(即實際的買方),但因信用證是由銀行開出的,在其未贖單付款前,只能作為被通知人負(fù)責(zé)照顧貨物,而沒有所有權(quán)。
二、海運提單的主要內(nèi)容及種類
(一)提單的主要內(nèi)容:
由于海運提單具有收據(jù)、合約、物權(quán)憑證三種作用,牽涉到托運人、承運人、收貨人等的責(zé)任和權(quán)益,所以內(nèi)容比較多,但其本身仍可分為正面記載和背面印就條款兩個部分。即固定部分和可變部分。固定部分是指提單背面的運輸契約,這一部分一般是不作更改的;可變部分是指海運提單正面的內(nèi)容。
A、海運提單正面記載的主要內(nèi)容有:
⑴寫明“BILL OF LADING”(提單)字樣;
⑵船舶的名稱及航班號;
⑶托運人(即出口商)名稱及地址;
⑷承運人(即船公司)名稱及地址;
⑸收貨人(即進口商)名稱及地址;
⑹貨物名稱、重量、件數(shù)、包裝和嘜頭;
⑺起運港名稱及地點;
⑻目的港名稱及地點;
⑼運費條款,可注明“FREIGHT PREPAID”(運費預(yù)付)、“FREIGHT PAID”(運費已付)或“FREIGHT TO COLLECT”(運費待收),也可以注明“FREIGHT PAID AS ARRANGED”(運費按約定條件照付)。因有時賣方不愿讓買方獲悉其支付運費若干時,可請求船公司在提單上運費欄記載上列詞句。 有的船公司為避免成為其他船公司減低運費競爭的根據(jù),而以上述詞句代替運費率及運費金額的記載。
⑽提單號碼與份數(shù)。
⑾提單簽發(fā)日期和地點。
⑿船主或其代理人(輪船公司)簽字等內(nèi)容。
B、海運提單背面印就內(nèi)容
提單背面的印就條款,是作為確定承運人和托運人之間、承運人和收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。印就條款的主要內(nèi)容有:
①適用法律條款(LAW OF SUIT CLAUSE)。
②承運人的責(zé)任條款(CARRIER’S RESPONSIBILY CLAUSE)。
③承運人的免責(zé)條款(EXCEPTION CLAUSE)。
④變更航線條款(DEVIATION CLAUSE)。
⑤危險品條款(DANGEROUS CARGO CLAUSE)。
⑥交貨條款(DELIVERY CLAUSE)。
⑦承運人和收貨人應(yīng)共同負(fù)擔(dān)海上風(fēng)險以及船舶相撞所遭受的損失。
⑧索賠條款(CLAIM CLAUSE)等。
(二)、海運提單的種類
海運提單的種類多種多樣,各家船公司出的提單格式不盡相同,但是類型大致可分為以下幾種:
1、 根據(jù)貨物是否裝船分為“已裝船提單”和“備運提單”。
“已裝船提單”(ON BOARD B/L),是指輪船公司將貨物已經(jīng)裝上指定船舶并經(jīng)船長簽收后才簽發(fā)的提單。提單上載明貨物“已由某輪裝運”的字樣和裝運日期的提單。
“備運海運提單”(RECEIVED FOR SHIPMENT B/L),是指承運人在收到托運貨物,等待裝船期間,向托運人簽發(fā)的提單。待運的貨物一旦裝運后,在備運提單上加“已裝船”字樣,這樣備運提單就成了“已裝船提單”。