工程項目具有多樣性和跨區(qū)域性,一般金額比較大,環(huán)節(jié)多,技術(shù)復(fù)雜,質(zhì)量要求高,運作風(fēng)險大。從事工程物流運作,要求物流企業(yè)必須具備工程服務(wù)需要的綜合服務(wù)功能、專業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)、熟練掌握跨區(qū)域、特別是跨國運作的行業(yè)規(guī)則,有各地和各種資源的整合能力,按時、保質(zhì)保量地完成工程合同。
大家知道,物流服務(wù)貫穿于一切經(jīng)濟活動之中,是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟中,物流作為一種產(chǎn)業(yè),既與其它產(chǎn)業(yè)密不可分,又有其相對的獨立性。作為一種產(chǎn)業(yè),又表現(xiàn)為多種既相聯(lián)系又相對獨立的服務(wù)模式?v觀國內(nèi)外物流發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀,種類繁多,形式多樣,物流分類目前尚無科學(xué)統(tǒng)一的定論。國內(nèi)外物流理論界,企業(yè)界習(xí)慣分類方法有從物流服務(wù)過程劃分,從作業(yè)范圍劃分,從服務(wù)方式劃分,從地位作用劃分,從行業(yè)類別來劃分,從服務(wù)品種劃分,從作業(yè)的地理區(qū)域劃分等幾種。工程物流總體上看,是從服務(wù)品種歸類來劃分的。
工程物流有其廣泛的外延和豐富的內(nèi)涵。從外延上講,各行各業(yè),每年每月,國內(nèi)國外都有規(guī)模不同的工程在運作之中;從內(nèi)涵上講,每項工程又是相對獨立的,盡管性質(zhì)各異,但從物流服務(wù)的角度分析,就是工程項目所需的設(shè)備采購、拆卸、包裝、移動、裝箱、固定、海運、空運、陸路運輸、拆箱、安裝、調(diào)試、廢棄、回收的全過程,甚至包括從產(chǎn)品加工到送至用戶手中的后續(xù)所有工序。
由此可見,所謂工程物流,就是圍繞工程項目,由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過程的服務(wù),目的是通過物流的專業(yè)技術(shù)服務(wù),給予投資方最安全的保障和最大的便利,大幅度地降低工程成本,加快工程項目的建設(shè)速度。