長沙貨運公司 長沙首條地鐵明年5月試運營 確保質(zhì)量和安全（長沙機務段物流，長沙地鐵設備物流）

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 長沙地鐵2號線什么時候通車?是長沙不少市民都關心的問題。長沙市軌道交通集團公司董事長彭旭峰昨日在地鐵運控中心施工現(xiàn)場正式向媒體透露，根據(jù)地鐵2號線目前建設的實際情況以及后期工程實際所需工期，軌道公司對2號線工程進度作了重新鋪排，試運行(載人調(diào)試)時間由原來的2013年10月調(diào)整到2014年2月，試運營(對外售票)時間由原來的2013年底調(diào)整到2014年5月底。

    “長沙地鐵2號線比預定時間延期運行主要是為了確保工程質(zhì)量和安全�！睘槭裁匆�重新鋪排工程進度延期運行呢?彭旭峰透露，重新鋪排進度旨在切實加強安全和質(zhì)量管理，確保軌道交通建設科學、文明、有序地建設。地鐵2號線所有地鐵站主體建成以及所有地鐵區(qū)間打通后，往后還有諸如軌道鋪設、機電設備安裝、地鐵站裝修、列車調(diào)試等大量工作要做，并且絕大多數(shù)工期都是不能趕的，必須尊重地鐵建設本身實際所需工期這個客觀規(guī)律。

    長沙地鐵2號線一期工程從望城坡站出發(fā)，沿楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長沙火車站，再經(jīng)萬家麗路、人民東路、長沙大道往南，之后到達高鐵長沙南站，止于光達站，全長22.262公里，全部為地下線，設站19座。彭旭峰介紹，長沙地鐵2號線目前已經(jīng)進入機電設備安裝的攻堅階段，很快將迎來一個重大節(jié)點——“電通”。實現(xiàn)“電通”以后，再將地鐵列車有序開進長沙調(diào)試。根據(jù)國家有關規(guī)定，地鐵列車必須試運行三個月才能進入運營階段。工程技術(shù)人員每天冒著40℃高溫建設地鐵，尤其需要更多的理解和支持。重新鋪排工程進度后，軌道公司將科學合理安排建設時序，爭取在明年春節(jié)期間實現(xiàn)長沙地鐵試運行，明年5月底實現(xiàn)試運營，讓市民乘坐安全、舒適的地鐵出行。

    曾對全國地鐵建設做過專門分析的高校退休教師任重前說，長沙市軌道交通集團公司重新鋪排工程進度，調(diào)整地鐵通車時序是非常尊重科學的。全國各大擁有地鐵的城市大體上是每5年修通一條地鐵線。長沙地鐵2009年9月啟動建設，到2014年9月建成通車都屬于正常速度。2014年5月能夠?qū)崿F(xiàn)試運營，這叫提前通車不是叫延期通車。

    [新聞鏈接]“地鐵大腦”主體建成

    地鐵運營靠什么指揮?高峰期怎樣調(diào)度列車?碰上突發(fā)事件怎樣反饋?7月20日，被稱為“地鐵大腦”的長沙市軌道交通運營控制中心主體建成。這個運營控制中心，將集中指揮調(diào)度地鐵1、2、3、4、5號線列車行車，集中監(jiān)控地鐵運行中的電力、維修、環(huán)境、安防等多個系統(tǒng)。

    “長沙地鐵1、2、3、4、5號線運營控制，統(tǒng)統(tǒng)由長沙市軌道交通運營控制中心集中指揮，將來再建其他地鐵線時，重新考慮建新的運營控制中心�！遍L沙市軌道交通集團公司董事長彭旭峰透露。

    軌道交通運營控制中心位于武廣長沙高鐵新城，南臨杜花路，東接黎圫路，為人流、車流疏散集合的重要地塊，地理位置十分優(yōu)越。彭旭峰介紹，運營控制中心分主樓和裙樓，裙樓共五層，全部為運營控制中心用房，“地鐵大腦”就在裙樓第四層中間的一個特別大的房間，其余樓層全部為服務于“地鐵大腦”的機電系統(tǒng)用房。

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