長沙物流公司 營改增擴圍對A股物流板塊影響有限（長沙大件運輸公司）

長沙物流公司 營改增擴圍對A股物流板塊影響有限（長沙大件運輸公司）

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“上海試點營改增的時候，由于稅負增加，很多在外地有分公司的企業(yè)都轉(zhuǎn)到外地開增值稅票。營改增對運輸型物流企業(yè)的影響很大。”一位上海物流企業(yè)的負責人告訴中國證券報記者。

    按照國務(wù)院的部署，今年8月1日，“營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅”改革將在全國物流行業(yè)正式推開。從此前試點省份的情況來看，運輸型物流企業(yè)稅負有較大幅度的增加，倉儲和物流輔助服務(wù)業(yè)的稅負基本維持不變。

    “長期來看，營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅將會從根本上消除物流行業(yè)重復納稅的問題，有利于物流行業(yè)的發(fā)展，但短期來看，物流企業(yè)稅負的確有所增加，相關(guān)部門應(yīng)進一步研究完善�！币晃恍袠I(yè)專家表示。

    據(jù)同花順統(tǒng)計，A股上市公司中共計17家倉儲物流企業(yè)，其中僅有瑞茂通一家企業(yè)在此前試點的省市之外，此次擴圍后該公司將納入營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅范疇。

    運輸型物流企業(yè)壓力大

    物流行業(yè)的營改增試點工作2012年首先在上海市啟動，物流企業(yè)納入本次試點范圍。其中，“物流輔助服務(wù)”列入應(yīng)稅服務(wù)范圍，并設(shè)置了6%的適用稅率；裝卸搬運服務(wù)和貨物運輸服務(wù)從3%的營業(yè)稅稅率調(diào)整為11%的增值稅稅率，上調(diào)幅度較大。

    從2012年底國家統(tǒng)計局上海調(diào)查總隊的調(diào)查情況來看，58.6％的交通運輸業(yè)受訪企業(yè)反映稅負增加。

    根據(jù)2012年3月中國物流與采購聯(lián)合會對65家大型物流企業(yè)的調(diào)查，2008-2010年三年年均營業(yè)稅實際負擔率為1.3%，其中貨物運輸業(yè)務(wù)負擔率平均為1.88%。實行增值稅后，即使貨物運輸企業(yè)發(fā)生的可抵扣購進項目中全部可以取得增值稅專用發(fā)票進行進項稅額抵扣，實際增值稅負擔率也會增加到4.2%，上升幅度為123%。

    “主要是規(guī)模較大的企業(yè)稅負增加，小企業(yè)由于按照3%的簡易納稅比例征稅，較此前5%的稅率有所降低，所以小企業(yè)在此次稅改中受益較大。倉儲和物流輔助服務(wù)業(yè)的稅負較此前并無太明顯的增加，稅負增加較大的主要是運輸型的物流企業(yè)�！鄙鲜銎髽I(yè)負責人告訴中國證券報記者。

    由于在A股上市的倉儲物流企業(yè)中，倉儲企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)較多，這些企業(yè)在營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅的試點過程中影響并不明顯。

    針對物流企業(yè)營改增后帶來的稅負增加，交通運輸部新聞發(fā)言人梁曉安近期表示，從試點情況看，部分交通運輸業(yè)一般納稅人稅負增加的原因主要有四方面：一是受試點地區(qū)和行業(yè)范圍限制，造成暫時性稅負增加。二是交通運輸業(yè)勞動密集型特點較為突出，使可抵扣的進項稅額較少。三是大型交通運輸設(shè)備，如車輛、船舶等初期投入大，沉淀成本高，新購設(shè)備有限。四是交通運輸企業(yè)專業(yè)化分工程度低，少數(shù)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理不夠規(guī)范，存在進項成本“應(yīng)抵未抵”的情況。

    為了緩解運輸型企業(yè)稅負增長的困境，試點地區(qū)財政均給予一部分補償。“雖然上海市給予了補貼政策，補貼基本可以負擔企業(yè)70%的稅負增長，但是由于企業(yè)按月繳納稅款，稅務(wù)局是按季度進行返還，在操作過程中占用了一部分資金，所以企業(yè)還是感到稅負增加了�！鄙鲜銎髽I(yè)負責人告訴中國證券報記者。

    國際貨代企業(yè)或受沖擊

    “從全行業(yè)來看，營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅在全國推廣可以避免此前試點過程中出現(xiàn)的一些企業(yè)不合理避稅。但是從新的增值稅試行辦法來看，國際貨代企業(yè)可能會受到較大影響�！鄙鲜鰧＜腋嬖V中國證券報記者。

    據(jù)介紹，國際運輸公司在國際上是免稅的，此前我國針對國際貨代公司實行差額納稅的辦法，國際貨代企業(yè)的稅負水平與國際上的貨代企業(yè)稅負基本持平，增值稅改革試點實施后，試點城市維持對國際貨代企業(yè)的差額納稅政策。

    “但是新的試點政策將差額納稅政策刪除，這或?qū)е聡�際貨代出現(xiàn)全行業(yè)虧損�！鄙鲜鰧＜冶硎尽�

    從長期來看，營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅將會從根本上消除物流行業(yè)重復納稅的問題，有利于物流行業(yè)的發(fā)展。而物流行業(yè)的上游客戶原有的增值稅納稅人要求出具增值稅發(fā)票，以擴大自身進項抵扣稅額，物流行業(yè)的營業(yè)稅改革在一定程度上可以減輕上游企業(yè)稅負。

    同花順統(tǒng)計顯示，A股上市公司中共計17家倉儲物流企業(yè)，其中僅有瑞茂通一家企業(yè)在試點省份外，此次擴圍后該公司將進入營業(yè)稅轉(zhuǎn)增值稅范疇。瑞茂通去年年報顯示，2012年公司營業(yè)稅及附加共計712.95萬元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤38179萬元。

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