長沙運(yùn)輸公司 因勢而動(dòng),物流業(yè)當(dāng)快馬加鞭(長沙大件運(yùn)輸,長沙長途搬家,長沙行李托運(yùn),長沙轎車物流托運(yùn))
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“當(dāng)前,國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)出由規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量和效益提升的良好趨勢!10日上午舉行的海峽兩岸物流行業(yè)合作新途徑高研班上,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才說。
去年,全國社會(huì)物流總額達(dá)177.3萬億元,全國物流業(yè)增加值為3.5萬億元,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.3%。同時(shí),物流業(yè)還是擴(kuò)大就業(yè)的主渠道。
但是,物流業(yè)同樣存在亟待解決的矛盾。賀登才認(rèn)為,主要矛盾集中在:社會(huì)化需求不足與專業(yè)化供給不夠,經(jīng)營主體龐雜與維護(hù)市場秩序,各地?fù)屜劝l(fā)展與全局綜合平衡,各類基礎(chǔ)設(shè)施自成體系與整體效率,引進(jìn)外商外資與防范產(chǎn)業(yè)損害,推行綠色物流與節(jié)約成本,現(xiàn)代物流發(fā)展模式與現(xiàn)行體制政策等。
要因勢而動(dòng)、快馬加鞭發(fā)展物流業(yè),策略何在?
賀登才提出八大對策—擴(kuò)大物流市場需求,扶持專業(yè)物流企業(yè),調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局,促進(jìn)各類資源整合,鼓勵(lì)經(jīng)營模式創(chuàng)新,提高物流信息水平,推廣先進(jìn)適用技術(shù),營造體制政策環(huán)境。
此外,賀登才建議,物流企業(yè)要從四個(gè)層面提高發(fā)展水平—一體化運(yùn)作,提供“一站式”服務(wù);網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營,擴(kuò)大規(guī)模與實(shí)力;信息化整合,實(shí)現(xiàn)資源利用最大化;專業(yè)化提升,形成核心競爭力!皩I(yè)化,將為物流企業(yè)拓展更大的成長空間!
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