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微利時代 鋼企如何轉(zhuǎn)型求生

信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2012-3-27   瀏覽:

 2011年的四季度,鋼鐵行業(yè)似乎在重蹈2008年下半年的覆轍:需求萎縮,鋼價下跌,利潤下滑,鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)幾乎陷入全面虧損。而且,這次危局面臨的考驗比2008年更多:鋼鐵產(chǎn)能更大了,原燃料價格更高了,資源環(huán)境約束更強了。據(jù)中鋼協(xié)信息顯示,今年1月份全行業(yè)的虧損狀況比2011年12月份更嚴(yán)重。

    記者近日走進(jìn)河北鋼鐵集團(tuán)公司,看這家既有國際一流生產(chǎn)高檔產(chǎn)品的生產(chǎn)線、又有著眾多生產(chǎn)普通產(chǎn)品的生產(chǎn)線;既有5000萬噸的龐大產(chǎn)能、又在利潤率上苦苦掙扎的企業(yè),在逆境中如何應(yīng)變和調(diào)整。

    1.控制產(chǎn)能:“十二五”不再增加一噸產(chǎn)能

    在河北鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營一線的采訪中,記者聽到最多的詞是“利潤”。集團(tuán)市場部負(fù)責(zé)人介紹,他們每周要公布利潤排行榜,令各分公司盈利情況一目了然。集團(tuán)邯鋼公司的調(diào)度主任任志剛說,產(chǎn)得多不一定賺得多,要以效益最大化為原則組織生產(chǎn)。銷售總公司負(fù)責(zé)人說,現(xiàn)在接訂單不圖量,而是圖利潤圖效益。

    的確,“微利時代”,利潤為王。在河北鋼鐵集團(tuán),“微利”直接導(dǎo)致以銷定產(chǎn)這一鋼鐵企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織原則,逐漸被以利潤定產(chǎn)取代。

    不盲目追求產(chǎn)量,是以利潤定產(chǎn)的直觀表現(xiàn)。當(dāng)前,多數(shù)鋼材產(chǎn)品市場價格長期在成本線上下徘徊,鋼廠賣得出產(chǎn)品也不代表能賺錢。去年10月26日,邯鋼,這個河北鋼鐵集團(tuán)的主力鋼廠就主動把應(yīng)該在12月底檢修的一座3200立方米高爐,提前兩個月進(jìn)行檢修,這樣便可每天減產(chǎn)8000噸,用以應(yīng)對市場波動和鋼價下跌,至年末才重新恢復(fù)生產(chǎn)!安皇菦]有訂單,而是因為沒有利潤主動放棄了一部分訂單,1月份雖然所有高爐都開動生產(chǎn),但生產(chǎn)計劃仍舊比去年同期減少了5萬噸!比沃緞偨榻B。

    其實,早在3年前河北鋼鐵集團(tuán)成立之初,以效益為主導(dǎo)的思路就已經(jīng)確立。董事長王義芳回憶說:“集團(tuán)一成立就是國內(nèi)產(chǎn)能最大的鋼鐵企業(yè),可我們卻從來不敢稱"老大",原因就在于我們大都是低效益產(chǎn)能,產(chǎn)品檔次又不高、效益又不好,不能稱為"老大"!

    “集團(tuán)決策層意識到,不能再走靠擴大規(guī)模賺錢的老路,否則,生產(chǎn)越多,虧損越多,賠錢賺吆喝,白忙活一場!蓖趿x芳說。2011年,河北鋼鐵集團(tuán)正式提出,“十二五”期間將“不增加一噸產(chǎn)能”。

    在石鋼公司三軋廠車間,工人師傅告訴記者,這里曾經(jīng)是年產(chǎn)94萬噸的普鋼生產(chǎn)線,是有名的“亞洲示范工廠”。即便如此,為了配合企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,該廠還是全部轉(zhuǎn)為特鋼生產(chǎn),產(chǎn)量雖不如前,但效益卻大大高于從前。

    “分析當(dāng)前的利潤嚴(yán)冬,供求失衡是最主要原因!蓖趿x芳說。他認(rèn)為,嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩導(dǎo)致這種情況短期內(nèi)不會得到根本改善。“我們除了要有長期過緊日子的思想準(zhǔn)備外,更重要的是學(xué)會差異化競爭,提升服務(wù)水平,以期在產(chǎn)能過剩的大環(huán)境中生存下去!蓖趿x芳說。

    2.調(diào)整結(jié)構(gòu):走專業(yè)化、精品化、差異化競爭之路

    在石鋼公司三軋廠的隔壁,一條銀亮鋼材生產(chǎn)線正在緊張調(diào)試!皩磉@里可以生產(chǎn)幾十種不同規(guī)格的銀亮鋼材,經(jīng)過表面拋光處理,每噸價格能提高1000多元!焙颖变撹F集團(tuán)特鋼銷售公司副經(jīng)理宋一兵介紹說。

    其實,集團(tuán)成立3年多來,就一直致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。成立之初,河北鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)品中,“大路貨”占據(jù)半壁江山,集團(tuán)旗下鋼鐵類子公司紛紛被逼進(jìn)微利格局。經(jīng)過不斷調(diào)整,河北鋼鐵集團(tuán)先后有10余項產(chǎn)品填補國內(nèi)空白,累計開發(fā)X100管線鋼、HBW1000無取向電工鋼等新產(chǎn)品469個,高附加值的品種鋼比例超過60%,其中高附加值的汽車板批量出口到歐洲市場。僅河北鋼鐵技術(shù)研究總院剛剛驗收的6項產(chǎn)品開發(fā)項目,就已經(jīng)生產(chǎn)4萬多噸的品種鋼,為集團(tuán)帶來效益475萬元。

    任志剛告訴記者,僅2011年,邯鋼新產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到245萬噸,同比增長33.9%,增創(chuàng)效益1.37億元。

    “很長一段時間,業(yè)內(nèi)對轉(zhuǎn)型升級的理解并不清晰,但近幾年的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們,除了要推進(jìn)節(jié)能環(huán)保外,就是要進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品質(zhì)量升級,而且轉(zhuǎn)型升級的成果最終都要體現(xiàn)在企業(yè)效益上!眹鴦(wù)院發(fā)展研究中心研究員王繼承說。

    “面對新一輪的市場嚴(yán)冬,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度只能加強不能減弱。” 王義芳表示。他介紹,如今“大路貨”在集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中仍占相當(dāng)比重,提高產(chǎn)品附加值、推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)檔升級的步伐不能停;高端鋼材也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化競爭日趨激烈,必須加快新品種開發(fā)節(jié)奏、提高產(chǎn)品質(zhì)量,才能實現(xiàn)差異化競爭。

    公司新成立了河北鋼鐵技術(shù)研究總院,為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提供技術(shù)支持,是其主要任務(wù)。

    “產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)具有前瞻性!焙颖变撹F研究總院院長張曉力認(rèn)為,有的產(chǎn)品現(xiàn)在市場需求小、利潤不高,但市場潛力巨大,這樣的品種要開發(fā);有的產(chǎn)品短期內(nèi)利潤不會有較大提升,但優(yōu)勢客戶有需要,為了維持長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系,這樣的產(chǎn)品也要開發(fā)。“目前新產(chǎn)品對銷售額的貢獻(xiàn)率達(dá)到13%,高端鋼材比例達(dá)到63%,只有走專業(yè)化、精品化、差異化競爭道路,才能獲得競爭力! 王義芳說。

    3.提升管理:管理是企業(yè)永遠(yuǎn)要念好的一本經(jīng)

    走在河北鋼鐵集團(tuán)的生產(chǎn)車間,記者不時感受到市場形勢惡化對生產(chǎn)管理產(chǎn)生的強烈影響。

    “下游客戶提出的質(zhì)量異議明顯增多,就連不影響產(chǎn)品性能的小劃痕也全都要當(dāng)作質(zhì)量異議產(chǎn)品退回來!笔撊垙S軋機班長賈利軍說。

    “原來軋鋼的計劃編排,都是上千噸、上百噸,現(xiàn)在品種細(xì)分,訂單都是十噸、二十噸。從前經(jīng)常是一個訂單做十幾天,十幾天都不換規(guī)格、不換鋼種;現(xiàn)在是,一天就換幾十個鋼種。昨天一天就換了50多個鋼種,完成了30多個訂單。”石鋼三軋廠工段作業(yè)長秦勝平說。

    早在應(yīng)對2008年國際金融危機影響時,河北鋼鐵集團(tuán)就提出:“與危機決戰(zhàn),拼的是內(nèi)功,拼的是管理!比陙,“抓細(xì)節(jié)、抓深度、抓落實”的精細(xì)化管理在河北鋼鐵不斷推進(jìn)。一些過去不能達(dá)到的指標(biāo)、不能生產(chǎn)的品種規(guī)格都因為管理工作到位,實現(xiàn)大的突破。邯鋼三煉鋼廠通過精益生產(chǎn),每爐鋼節(jié)約工序時間245秒。下屬承鋼棒線廠精裝班職工將裝配輥箱的各項尺寸精確到0.02毫米以內(nèi),僅僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/3,但卻因此年減少輥箱燒損近百萬元。

    如今,虧損陰霾再次籠罩行業(yè)上空,河北鋼鐵集團(tuán)的降本增效、挖潛增效繼續(xù)推進(jìn)。在邯鋼,在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,工人們加大了國內(nèi)鐵精粉的用量,用來平抑不斷高漲的進(jìn)口高價礦,實現(xiàn)鐵前成本每噸減少100元;在唐鋼,對含鐵廢物料的回收力度不斷增強,去年已可節(jié)省采購支出5900萬元;在宣鋼,通過 “市場二次倒逼”機制,噸鋼的物流費用再降70元。

    其實,抵制虧損,企業(yè)永遠(yuǎn)要念好的一本經(jīng)就是管理!管理能出多少效益?河北鋼鐵財務(wù)部部長張迎秋算了一筆賬:集團(tuán)組建至今三年,他們憑借精細(xì)化管理,累計消化增支減利因素273億元,同口徑成本降低達(dá)到198億元!

    4.延長產(chǎn)業(yè)鏈:世界一流鋼企都沒有“單吃鋼鐵一碗飯”

    鋼鐵主業(yè)利潤不好,就著力在做強鋼鐵主業(yè)的同時,從非鋼產(chǎn)業(yè)上尋找新的利潤增長點。如今,河北鋼鐵集團(tuán)的非鋼產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模:推土機銷量全國第二,鐵精粉產(chǎn)量全國第二,掌控50億噸的鐵礦石資源、參股建設(shè)黃驊港年吞吐量5000萬噸的礦石泊位和2000萬噸的通用散雜泊位。

    王義芳說:“世界一流鋼企都沒有單吃鋼鐵一碗飯!彼(jīng)常提到一個例子,德國鋼鐵翹楚蒂森克虜伯公司生產(chǎn)電梯,如今已發(fā)展成全球三大電梯和自動扶梯生產(chǎn)商之一。

    大開大合的生產(chǎn)模式,令鋼鐵產(chǎn)業(yè)天生具有全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢。王義芳介紹,粗略估算,每煉一噸鋼要消耗1.7噸鐵精粉、消耗500度電、需要4噸以上的進(jìn)廠出廠物流支撐。按照5000萬噸的產(chǎn)能計算,任何一個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)規(guī)模都是巨大的,足以形成規(guī)模優(yōu)勢。

    “如今,鋼鐵主業(yè)經(jīng)營困難,產(chǎn)業(yè)鏈上的非鋼產(chǎn)業(yè)更應(yīng)該當(dāng)仁不讓!蓖趿x芳說。按照河北鋼鐵集團(tuán)“以鋼為主、適度多元”戰(zhàn)略,到“十二五”末,將打造鋼鐵、物流、資源、金融、機械制造五大產(chǎn)業(yè)板塊,形成一業(yè)為主、多元協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局,非鋼產(chǎn)業(yè)板塊營業(yè)收入達(dá)到1400億元,建成“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的鋼鐵企業(yè)。

    以鋼為核心上展、下延、外拓,培育新的利潤增長點,不僅是企業(yè)尋找利潤的需要,也是鋼鐵主業(yè)健康發(fā)展的保障!暗"十二五"末,我們將擁有3500萬噸鐵精粉產(chǎn)能,自產(chǎn)礦比例達(dá)到40%,積極占有海外鐵礦資源,權(quán)益礦比率達(dá)到20%。屆時,進(jìn)口外礦依存度將進(jìn)一步降低!蓖趿x芳說。

 

由長沙首選物流編輯http://www.cssx56.com



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