首先是制定發(fā)展計劃,編制布局規(guī)劃,進一步深化細化今后一段時期物流業(yè)發(fā)展重點、扶持政策、配套措施等,并根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃部署,圍繞把湖州物流園區(qū)建設(shè)成省級物流示范基地的目標,按照“一園四中心”的總體布局,重點培育4至6個市級示范綜合物流基地和公共型物流中心,在各個縣區(qū)建設(shè)1至2個縣級綜合物流基地和公共物流配送中心。在此基礎(chǔ)上,針對運輸類、站場類和綜合類等不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域,分類擇優(yōu)扶持和培育發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè),引導(dǎo)他們加大資金投入,提高管理和技術(shù)水平,爭取擁有一家省級龍頭物流企業(yè)。
其次是構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系。目前,湖州的快運小件運輸布網(wǎng)工作,已走在全省前列。今年,我市將把握和發(fā)揮這一優(yōu)勢,總結(jié)試點經(jīng)驗,加大推廣力度,通過政策扶持和市場引導(dǎo),培育壯大配送主體。
同時,積極建設(shè)配送節(jié)點,逐步拓展配送網(wǎng)絡(luò),全面構(gòu)建覆蓋城鎮(zhèn)村三級的城鄉(xiāng)物流配送體系。
第三是依托省交通廳的物流信息化平臺,推廣物流信息軟件,加快推動物流企業(yè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)與省交通廳物流信息系統(tǒng)的融通,力爭使所有物流龍頭企業(yè)都應(yīng)用物流信息管理系統(tǒng)處理業(yè)務(wù),應(yīng)用車載GPS定位系統(tǒng)、電子標簽和儲運條碼系統(tǒng)等新技術(shù),不斷促進信息通暢,努力實現(xiàn)資源共享。
人才缺乏,一直是困擾物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。記者獲悉,我市今后將在加強校企合作、培養(yǎng)專業(yè)人才上下功夫,一方面積極對外引進人才,另一方面充分利用本地資源,與湖州師院、職業(yè)技術(shù)學院、交通學校等進行合作,健全培訓體制,逐步改變物流人才緊缺的局面。
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