長沙至北京物流公司 長沙福元路湘江大橋合龍 預(yù)計10月中旬通車[圖]
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重達萬余噸的主拱是怎樣被推到湘江上的呢?中交二航局福元路大橋項目部常務(wù)副經(jīng)理關(guān)成元介紹,主橋鋼拱梁采用多點自平衡頂推法安裝,即先將鋼拱梁加工成單元件,拼成吊裝節(jié)段,然后按“先梁后拱,從兩邊向中間合龍”的順序,分節(jié)段在臨時搭建的平臺上拼裝成形。第一跨鋼拱梁拼裝完成后,利用步履式平移頂推裝置,將鋼拱梁頂推出拼裝平臺,然后在平臺上拼裝第二跨鋼拱梁。拼裝完成后,采用同樣的方法將第二跨頂推出臨時搭建平臺。最后拼裝第三跨鋼拱梁,三跨鋼拱梁全部拼裝完成后,用千斤頂整體頂推到湘江主航道區(qū)域。
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