物流中樞（ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＨｕｂ）是指設(shè)置于主要和換裝、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)，控制貨物的銷售、集中和發(fā)送的基地。物流中樞與設(shè)置在終點(diǎn)的發(fā)送中心相結(jié)合，能有效地履行運(yùn)輸和發(fā)送義務(wù)。在美國(guó)，設(shè)置于內(nèi)陸腹地的物流中樞，也常承擔(dān)著發(fā)送中心應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。

　一邊是物流企業(yè)面臨著油價(jià)上漲等運(yùn)營(yíng)成本高居不下的現(xiàn)實(shí)，一邊是制造企業(yè)希望進(jìn)一步降低物流成本的呼聲，第三方物流企業(yè)在夾縫中艱苦跋涉。業(yè)內(nèi)專家指出，觀念上的轉(zhuǎn)變和運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，是物流企業(yè)擺脫困境的唯一出路。

　　第三方物流企業(yè)開(kāi)源之道

發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)

目前，國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)航空貨運(yùn)仍以客機(jī)腹倉(cāng)為主，全貨機(jī)隊(duì)伍數(shù)量偏低。

　七年前，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)在“物流業(yè)迅速發(fā)展、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)迷茫困惑、倉(cāng)庫(kù)作用嚴(yán)重低估，甚至認(rèn)為在現(xiàn)代物流大發(fā)展時(shí)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)沒(méi)有存在的意義”的背景下艱難誕生了。

楊師傅的大貨車失而復(fù)得后，特意給警方送了一面錦旗。

　　5月13日下午1點(diǎn)過(guò)，在龍泉驛區(qū)某建筑工地做工的楊師傅，發(fā)現(xiàn)凌晨4點(diǎn)停放在龍平路旁價(jià)值20余萬(wàn)元的重型貨車不見(jiàn)了蹤影，立即到北干道派出所報(bào)案。